تقع شركة سكودا للسيارات في ملادا بوليسلاف في جمهورية التشيك، وهي واحدة من أعرق مصنعي السيارات في العالم. تقليد الشركة يعود إلى عام 1895، عندما شكلت فاتسلاف لورين وفاتسلاف كليمينت الشراكة التي أرست الأساس لأكثر من 100 عام من الخبرة التشيكية في هندسة السيارات.
أصبحت علامة سكودا التجارية تابعة لمجموعة فولكسفاجن منذ أكثر من 20 عاماً. خلال هذه الفترة زادت شحنات مجموعة سكودا لعملائها بشكل كبير وتوسع حجم إنتاجها بشكل كبير. اليوم يعمل داخل شركة سكودا أكثر من 25750 شخص حول العالم.
تمتلك شركة سكودا خطوط إنتاج في جمهورية التشيك والهند، وعلاوة على ذلك يتم إنتاج سيارات سكودا اليوم في الصين وروسيا وسلوفاكيا وأوكرانيا وكازاخستان.
وهذا الحضور الدولي يشكل الأساس للنمو المخطط للمجموعة على مدى السنوات القليلة المقبلة. والشروط التي وفرناها لذلك هي: إنتاج سيارات مثيرة للإعجاب، علامة تجارية قوية، وفريق عمل مبدع ونشيط وقادر على تحويل الابتكارات إلى فوائد ذكية للعملاء ولكن ببساطة.
نظام سمارت لينك يوفر اتصال رائع بين السيارة والهاتف الذكي باستخدام تطبيقات ميرورلينك، وأبل كاربلاي، وتطبيقات أندرويد الخاصة بالسيارات. إذا كنت ترغب في اختيار والاستماع للموسيقى من هاتفك الذكي أو التعرف على الاتجاهات فسوف تجد كل هذا منعكساً على الشاشة المركزية للسيارة.
تطبيق ميرورلينك الترفيهي يتيح للهواتف الذكية المتوافقة معه العرض والتحكم بالتطبيقات على الشاشة. هذا يضفي بعداً جديداً، حيث يمكنك مثلاً استخدام البرنامج الملاحي أو التمتع بالموسيقى الخاصة بك. الربط سريع وسهل، فقط قم بتوصيل كابل يو إس بي في هاتفك الذكي ثم قم بتفعيل وضعية ميرورلينك على الراديو والهاتف لتبدأ المعلومات بالانعكاس على شاشة العرض بالسيارة.
تطبيق كاربلاي هو وسيلة أكثر ذكاء وأمان لاستخدام هاتف آي فون داخل السيارة. يعمل كاربلاي أثناء القيادة على نقل الأشياء التي تود القيام بها على هاتف آي فون الخاص بك شليضعها على شاشة العرض المدمجة في السيارة.
تتيح لك الاستماع والتحكم التام في محتويات التطبيقات الصوتية والموسيقى. كما تتيح لك الاستماع والرد على خدمة الرسائل من خلال وسائل التحكم والشاشة داخل السيارة.
تستطيع أغلب السيارات السير سريعاً على الطرق الاعتيادية لترشدك إلى معظم الأماكن. ولكن عندما ترغب بالذهاب حيث تريد، وعندما تقرر الخروج عن المألوف وترك الطريق خلفك فالقصة مختلفة تماماً. في تلك الحالات عليك أن تحصل على سيارة صلبة وقوية، قادرة على قهر جميع الأحوال الجوية والأسطح والتضاريس، سيارة يمكنها الذهاب حيث يتوقف الآخرون. حان وقت التلطخ بالوحل والذهاب حيث لا يمكن لسيارة عادية أن تصل.
في الظروف العادية تتجه أغلبية القوة إلى العجلات الأمامية.
على الطرق الزلقة يعمل النظام الذكي مع الجيل الخامس من هالدكس على توزيع عزم الدوران بين جميع العجلات خلال أجزاء من الثانية.
تتيح لك محركات سكودا التحكم التام في جميع الحالات حتى في عدم الملاصقة التامة للعجلات الأمامية للأرض، حيث يمكن توجيه ما يصل إلى 90% من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية.
حتى وإن وجدت ظروف القيادة غاية في الصعوبة، فلا زال بإمكانك الهدوء، فسيارة سكودا خاصتك يمكنها توجيه ما يصل إلى 85% من عزم الدوران إلى عجلة واحدة فقط.
أحد أهم الأهداف الرئيسية خلال تطوير سيارات سكودا هو تقديم أقصى مستويات الأمان الممكنة لجميع الركاب. حيث تم التركيز أولاً وقبل كل شيء على وسائل السلامة النشطة خلال التطوير، والهدف هو منع الحوادث والحالات الشديدة الخطورة تماماً من الحدوث. ومع ذلك ولأن أعظم الجهود لا يمكنها منع وقوع الحوادث تماماً فقد شيدت سيارات سكودا أيضاً مع التركيز على وسائل السلامة الخاملة، حيث القدرة على تبديد وطأة أي تصادم وحماية الركاب من الإصابة. الجودة العالية والبنية الصلبة للجسم هما جوهر السلامة في جميع أنواع الحوادث، بالإضافة للوسائد الهوائية ومميزات السلامة الخاملة حيث تسعى سكودا للتقليل من عواقب أي تأثير ممكن للتصادم.
التحكم الإلكتروني بالثبات يساعد السائق على التعامل مع الحالات الحرجة وعندما تبدأ السيارة في الانزلاق. وحدة التحكم تعمل باستمرار على مقارنة البيانات المسجلة حول سلوك قيادة السيارة مع القيم الحالية، وإذا لم تتطابق القيم تقوم وحدة التحكم بإرسال الأوامر لاستعادة اتزان السيارة مرة أخرى. يعمل برنامج الثبات على استخدام قدرات نظام منع انغلاق الفرامل ونظام منع انزلاق العجلات وبعض أجهزة الاستشعار المميزة الأخرى، مما يسمح بمنع انزلاق أو ثبات العجلات. والجوهر الأساسي لوظيفة هذا النظام هو الحد من عزم دوران المحرك وكبح العجلة الخلفية الداخلية في حالة الانزلاق للخارج، أو العجلة الخلفية الخارجية عن الانزلاق للداخل.
يعمل نظام منع انغلاق الفرامل على الإبقاء على العجلات في حالة الدوران من خلال تخفيف قوة الكبح على العجلات بشكل فردي، مما يتيح للسائق لتفادي عقبات هذا الأمر. تعمل وحدة التحكم على المقارنة المستمرة لبيانات الواردة من حساسات السرعة لكل عجلة على حدة، وإذا تم اكتشاف تباطؤ مفاجئ في أي عجلة أثناء القيادة تتلقى المضخات أمر بتخفيف ضغط الفرملة، وبالتاي تستأنف العجلة دورانها بشكل طبيعي، لتتلقى وحدة التحكم إشارة من جهاز الاستشعار بدوران العجلة مجدداً. وبإمكانها نقل قوة الفرملة مرة أخرى ليقوم جهاز الاستشعار بإصدار الأمر لزيادة قوة الفرملة مرة أخرى، حيث تصل هذه الحالة لستة عشر مرة من التكرار في كل ثانية.
على الطريق ومع اختلاف الأسطح من كل جانب، مثل الأسفلت الصلب من جهة والثلج من الجهة الأخرى، ستشعر حتماً بالثناء للقفل التفاضلي الإلكتروني. يعمل هذا النظام جنباً إلى جنب مع أجهزة استشعار نظام منع انغلاق الفرامل، حيث تقوم وحدة التحكم الإلكتروني باستلام المعلومات بشكل مستمر من حساسات سرعة الإطارات الخاصة بنظام منع انغلاق الفرامل، وإن استشعرت وحدة التحكم انزلاق أي من العجلات تعمل على زيادة ضغط الفرامل لمعادلة سرعتها في الثانية مع العجلات الغير منزلقة. كما يعمل هذا النظام أيضاً على توجيه عزم الدوران إلى العجلات ذات الجر الأفضل والقادرة على نقل المزيد من القوة لجسم السيارة.
بعد ثمان سنوات من النجاح، يتنحى الجيل الثاني من أوكتافيا ليفتح الطريق للجيل الثالث، السيارة التي تتخطى حدود التقنية والسلامة والرحابة والكفاءة كما لم تفعل أي سيارة من سكودا سابقاً.
سكودا رابيد هي السيارة الأولى التي تجسد حقاً لغة التصميم الجديدة لسكودا، متميزة بخطوط واضحة وزوايا حادة. هذه الخطوط المذهلة للسيارة تتيح للضوء والظلام التفاعل الأمثل وخلق تناغم وأناقة خالدة.